Zaštitna asmolno-polimerna traka za cevi

Zaštita metalnih vodovodnih cevi sa pitkom i industrijskom vodom, gasom i naftovodima danas je prioritet. Šteta za njih može dovesti do velike finansijske i ekološke štete. U članku ćemo razmotriti asmolno-polimernu traku koja će pomoći da se nosi sa njim.

Zašto ona

Negativan uticaj životne sredine na metal bio je poticaj za pronalaženje načina da se izbegnu skupi popravci, povećavajući životni vek postojećih cevovoda (pogledati i članak Brass Tube - tajna popularnosti).

Jedna od mogućnosti - izolacijska asmolno-polimerna traka, pouzdano obezbeđujući njihovu zaštitu. Može se koristiti u planiranim popravkama inženjerskih mreža, koje se koriste u dugoročnom periodu, a takođe eliminiše curenje u slučaju nesreća.

Svojstva i pogledi

Proizvod je napravljen od polimernih materijala na kojima se nanosi sloj mastila debljine oko 2 mm. Sastoji se od:

Mastični sloj	Kompleksna kompozicija mastika na bazi asmola, obezbeđujući efikasnu zaštitu cevovoda od izlaganja agresivnom okruženju.
Osnove	Polivinilklorid ili poliolefinska traka.
Adhezivni materijal	Adhezivni sloj se koristi da spreči lepljenje trake koja se isporučuje u rolnama tokom transporta i skladištenja.

Raspon upotrebe materijala je okruženje -100 ° C - +300 ° C.

Razvijene su sljedeće kategorije izolacije:

1. Ljeto (L) - upute preporučuje korišćenje proizvoda na temperaturama od + 50- + 300 ° C, dok se ispumpani proizvod ne sme zagrijati iznad 400 ° S.
2. Zima (G) - najniži indikator je -200 ° C, gornji parametar opsega je do 100 ° C, transportovani medij mora imati temperaturu do +400 ° C.
3. Otporan na toplotu (T) - dozvoljeno je koristiti traku u opsegu temperature okoline od -100 ° C- + 300 ° C Pumpovani medijum može imati temperaturu do +1500 ° S.

Širina polimera asmol trake je 90-450 mm.

Aplikacija

1. Asmol-polimerna traka proizvedena je u industrijskim uslovima i isporučena na radnom mestu u valjcima koji su već u potpunosti spremni za upotrebu.
2. Za nanošenje na cevovod se koriste specijalne izolacione mašine, ne zahteva čišćenje površine i zagrevanje, ako se proces javlja u zimskom periodu. U stvari, može se prepoznati da je takva traka jedini izolacijski materijal koji nema ograničenja za postavljanje na temperaturne uslove, zbog čega se smanjuje cijena rada.

1. Na osnovu toga, razvijen je i postupak pod nazivom "hladan" premaz, koji se odnosi na ojačane prevlake. Ova zaštita je višeslojni sistem koji se sastoji od polimer-asmol trake i asmol prajmera.
2. Cev čista do IV stepena čišćenja prekrivena je ravnomernim slojem asmol prajmera.

Savet: nemojte koristiti drugu vrstu prajmera, jer Asmola ima posebnu formulu koja omogućava povezivanje metalne površine cjevovoda i mastila na hemijskom nivou.

1. Koristite poseban primer za aplikaciju ili koristite sopstvene valjke.
2. Zatim na suvom sloju prajmera treba da bude traka koja se preklapa, preklapajući prethodni krug sledeće polovine.

Savet: Uverite se da se PVC traka nanosi na unutrašnju cev sa slojem mastila u spiralu i nema distorzije, bore i oticanje i bore. Ne zaboravite da uklonite sloj protiv lepljenja pre njega.

1. Ako je neophodno izvršiti zaštitne radove na glavnim cjevovodima, koriste se izolacione mašine koje mogu istovremeno ukloniti staru izolaciju, ukloniti sloj oslobađanja i vjetru nove izolacione trake.
2. Za ručno izolovanje cevi koriste se mehanizmi koji podsećaju na "točak vretena". U tom slučaju, morate biti spremni da se potrošnja asmol-polimerne trake poveća za 10%.

Materijalna prednost

Kao što je već rečeno, glavna pozitivna karakteristika trake je njegova sposobnost da radi pod gotovo svim temperaturnim uslovima. Ovakav kvalitet ne bi mogao postojati ako nije bila strukturna struktura samog materijala.

Zbog visokih adhezivnih svojstava mastila, ne otklanja se od polimerne baze. Mastični sloj je idealan sloj otporan na napetost i temperaturne promene i napetost.

U daljem tekstu razmatramo i druge pozitivne osobine materijala, što je omogućilo širu distribuciju u sferi goriva i energije i komunalnih usluga:

1. Zbog hemijske veze između metala cevovoda i izolacionog materijala, visoki adhezivni kvalitet trake se održava 30 godina, što je odličan pokazatelj za takve radove.
2. Upotreba zona preklapanja, kao i zbog naprezanja osnove polimera duž poprečnih i uzdužnih šavova, ne formira izbočine ili šatorske formacije.
3. Može zaštititi cijevi od električnog napona. Na primer, film pouzdano izoluje glavnu liniju od katodne polarizacije, sprečavajući formiranje, kao i razvoj korozivnih lokacija, što je možda posledica toga.
4. Materijal ima visoku otpornost prema mehaničkom naprezanju, koroziji tla i katodnom pilingu, stoga se dobro ispoljava prilikom polaganja cjevovoda za gas i naftu. Uz pomoć, poštuju se svi posebni uslovi i uslovi za izgradnju, povećava se pouzdanost rada autoputa. Upotreba polimer-asmol trake omogućava polaganje cjevovoda u zemljištu bilo koje korozivnosti i vlage.

Zaključak

Metala se još uvek ne može pohvaliti idealnim karakteristikama, stoga, kako bi je zaštitila, koristite različite materijale, na primjer, specijalnu izolirnu traku. Pomoću nje, površina cjevovoda dobija dodatnu zaštitu, što omogućava povećanje životnog vijeka autoputeva do 30 godina (vidjeti i članak "Kotlovska cijev" kao ključni element opreme grejnih sistema).

Video u ovom članku će vam pomoći pronaći dodatne informacije o ovoj temi.